सवारी साधन निलम्बन प्रणालीको प्रमुख घटक मध्ये एकको रूपमा,झट्का अवशोषकहरूरस्ट्रट्ससडकको खाल्डोबाट हुने कम्पन र झट्कालाई कम गर्नुहोस् र तपाईंको कारलाई सहज र स्थिर रूपमा चलाउनुहोस्।
एक पटक झट्का अवशोषक बिग्रिएपछि, यसले तपाईंको ड्राइभिङ आरामलाई गम्भीर रूपमा असर गर्नेछ र तपाईंको सुरक्षालाई पनि खतरामा पार्नेछ। कार झट्का अवशोषकहरूको सबैभन्दा सामान्य गल्तीहरू मध्ये एक चुहावट हो।
धेरै कार मालिकहरूले प्रायः सोध्छन् कि उनीहरूको शक अवशोषक किन चुहिँदैछ, र चुहिने शक अवशोषकहरूलाई के गर्ने। यस लेखको बाँकी भागमा, हामी प्रश्नको बारेमा छलफल गर्नेछौं र आशा गर्दछौं कि प्रदान गरिएको जानकारी तपाईंको लागि उपयोगी हुनेछ।
किन झट्का अवशोषकहरू चुहिँदैछन्?
१. क्षतिग्रस्त सिलहरू
यदि गाडी प्रायः कच्चा सडक, खाल्डाखुल्डी र हिलोमा चलाइयो भने, बाहिरी फोहोरले समयपूर्व सिल झर्ने समस्या निम्त्याउन सक्छ। जब तेल सिल बिग्रन्छ, झट्का अवशोषकहरू चुहिन थाल्छन्।
२. झट्का अवशोषक उमेर
सामान्यतयाझट्का र स्ट्रट्ससडकको अवस्था अनुसार ५०,००० माइलभन्दा बढी यात्रा गर्न सक्छ। जब तपाईंको झट्का अवशोषकहरू पुरानो हुन्छन्, तिनीहरू अन्ततः थकित हुन्छन् र तरल पदार्थ चुहावट निम्त्याउँछन्।
३. बेन्ट पिस्टन
अत्यधिक बलियो प्रहारले झट्का अवशोषकको पिस्टनलाई मोड्न सक्छ र चुहावट हुन सक्छ।
चुहिने झट्का अवशोषकहरूलाई के गर्ने?
तेल चुहावट प्रतिस्थापनको चेतावनी संकेतहरू मध्ये एक होझट्का अवशोषकहरू। जब तपाईंले आफ्नो शक अवशोषकहरूमा केही चुहावट देख्नुभयो भने, आफ्नो गाडीलाई योग्य मेकानिककहाँ लैजानु राम्रो हुन्छ। उनीहरूले शक वा स्ट्रट प्रतिस्थापन आवश्यक छ कि छैन भनेर निदान गर्नेछन्।
कहिलेकाहीँ, सिलबाट थोरै चुहावट हुनु सामान्य हो, तर यदि धेरै चुहावट छ भने, झट्का अवशोषक बदल्नु सबैभन्दा सामान्य समाधान हो। यदि तपाईंले भाँचिएको तेल सिल मात्र बदल्नुभयो, तर झट्का अवशोषक आफैं पुरानो र कमजोर छ भने, त्यो लामो समयसम्म टिक्दैन।
LEACREE विश्वव्यापी अटोमोटिभ OE र आफ्टरमार्केट ग्राहकहरूको लागि अग्रणी उच्च गुणस्तरको सस्पेन्सन उत्पादन निर्माता हुन समर्पित छ। हामी सबै प्रकारका आपूर्ति गर्न सक्छौंझट्का अवशोषकहरू, कुण्डल स्प्रिङहरू, पूर्ण स्ट्रट एसेम्बलीहरू, हावा निलम्बन, रअनुकूलित निलम्बन भागहरू.
यदि तपाईंलाई रुचि छ भने कृपया हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।
Email: info@leacree.com
वेबसाइट: www.leacree.com
पोस्ट समय: अगस्ट-१७-२०२२
