जुम्ल्याहा ट्यूब ट्यूब श्रवणकार अवशोषणको राम्रोसँग जान्न, पहिले यसको संरचना प्रस्तुत गर्न दिनुहोस्। कृपया तस्विर 1 हेर्नुहोस्। संरचनाले हामीलाई ट्विन ट्यूब श्रृंखला स्पष्ट र प्रत्यक्ष रूपमा हेर्न मद्दत गर्दछ।
चित्र 1: ट्विन ट्यूब श्रृंखलाको संरचना
श्रवण अवशोषणको तीन काम गर्ने कोठा र चार भल्भहरू छन्। चित्र 2 को विवरण हेर्नुहोस्।
तीन कार्यरत कोठाहरू:
1 माथिल्लो प्रकृया कक्ष: पिस्टनको माथिल्लो भागलाई पनि उच्च प्रेस चेम्बर भनिन्छ।
2 कम कार्य गर्ने चेम्बर: पिस्टनको तल्लो भाग।
3 तेल भण्डारुर: चार भल्भले प्रवाह भल्भ, रिबाउड भल्भ, क्षतिपूर्ति र कम्प्रेशन मान समावेश गर्दछ। पिस्टन रडमा प्रवाह भउभ र रिबाउन्डल्भ स्थापना गरिएको छ; तिनीहरू पिस्टन रड कम्पोनेन्टहरूको भागहरू हुन्। क्षतिग्रस्त भल्भ र कम्प्रेसन मान आधार भल्भ सीटमा स्थापना गरिएको छ; तिनीहरू सेन भल्भ सीट कम्पोनेन्टहरूको केही अंशहरू हुन्।
तस्विर 2: कार्य कोठा र आघातको अवशोषणको मानहरू
आघात अवशोषणको दुई प्रक्रियाहरू।
1 कम्प्रेसन
चौंकान शोषक को पिस्टन रड अपर देखि काम गर्ने सिलिन्डर को साथ तल तल को लागी। जब गाडीको पा els ्ग्रा गाडीको शरीरको नजिकै हुँदै गइरहेको छ, झटका अवशोषण संकुचित हुन्छ, त्यसैले पिस्तान तलतिर सर्छ। तल्लो कार्यको कक्षको अभाव घट्दछ, र कम कार्यको कक्षको तेलको तेलको दबाब, ताकि खुला छ र तेल ब्रिन्छ। किनकि पिस्टन लडले माथिल्लो कोठामा केही ठाउँ ओगटेको छ, माथिल्लो चोक कक्षमा बढेको कक्षमा बढेको मात्रा कम गर्ने कक्षको कम मात्रामा कम हुन्छ र तेल भण्डारको कमी हुन्छ। सबै मानहरू थ्रोटलमा योगदान पुर्याउँछन् र झटका अवशोषणको भिजि ensement बल प्रदान गर्दछ। (चित्र 3 को रूपमा विवरण हेर्नुहोस्)
चित्र :: संयन्त्र प्रक्रिया
2 रिवाउन्ड गर्नुहोस्
चौंकान शोषक को पिस्टन शटबेट को साथ को साथ मा माथिल्लो भागहरु। जब गाडीको पा els ्ग्राहरू गाडीको शरीरबाट टाढा सर्दै आएका छन्, झटका अवशोषण रिफ्रिड हुन्छ, त्यसैले पिस्तान माथितिर सर्छ। माथिको कार्यको नेक्षकको तेलको दबाब, त्यसैले प्रवाह भल्भ बन्द छ। रिबाउन्डल्भ भल्भ खुला छ र तेल तल्लो च्यानल कक्षमा बग्दछ। किनभने पिस्टन रडका एक भागले काम गर्ने सिलिन्डरबाट बाहिर छ, तेल भण्डारको तेल बढ्दै जान्छ, तेल भण्डारको तेलले भ्रभाल्टिन कक्षमा खोलियो र बग्यो। सबै मानहरू थ्रोटलमा योगदान पुर्याउँछन् र झटका अवशोषणको भिजि ensement बल प्रदान गर्दछ। (तस्वीर को रूपमा विवरण हेर्नुहोस्))
चित्र :: रिबाउन्ड प्रक्रिया
सामान्यतया बोल्दै, रिलउन्ड भल्भको प्रि-तवरले डिजाइन कम्प्रेसन भल्भको भन्दा ठूलो छ। समान दबाब अन्तर्गत, रिवाउन्ड भल्भमा तेल प्रवाहको क्रस-सेक्शन कम्प्रेसन भल्भको भन्दा सानो छ। त्यसैले रिबाउन्ड प्रक्रियामा भिसिंग बल कम्प्रेसन प्रक्रियामा भन्दा ठूलो छ (अवश्य पनि यो पनि सम्भव छ कि कम्प्रेसन प्रक्रियामा डमिडि proct शक्ति भन्दा कम छ)। आघातको अवशोषणको यो डिजाइनले द्रुत भयानक शोषणको उद्देश्य प्राप्त गर्न सक्छ।
वास्तवमा, झटका अवशोषण ऊर्जा क्षय प्रक्रिया मध्ये एक हो। यसैले यसको कार्य सिद्धान्त ऊर्जा संरक्षण कानून मा आधारित छ। उर्जा पेट्रोल दहन प्रक्रियाबाट निकाल्छ; ईन्जिन-संचालित गाडीले माथि र तल हल्लाउँछ जब यो न कुनै सडकमा चल्छ। जब गाडी कम्पनले कम्पन गर्दछ, कोली वसन्तले कम्पन ऊर्जालाई अवशोषित गर्दछ र यसले सम्भावित उर्जामा रूपान्तरण गर्दछ। तर कोली स्प्रिस स्प्रिटीले सम्भावित ऊर्जा उपभोग गर्न सक्दैन, यो अझै अवस्थित छ। यसले कारण गर्दछ कि गाडीले सबै समय माथि र तल हल्लाउँछ। झटका अवशोषकले उर्जालाई खपत गर्ने र यसलाई थर्मल उर्जामा रूपान्तरण गर्दछ; थर्मल ऊर्जा तेल र आघात अवशोषणको अन्य कम्पोनेन्टहरू र अन्य कम्पोनेन्टहरू द्वारा समाहित हुन्छ।
पोष्ट समय: जुल-2-2-2021
